با گذر زمان، دیواره بلوک موتور خودرو ممکن است دچار ترک شود که می‌تواند مشکلات مختلفی را به همراه داشته باشد. در این مقاله قصد داریم به شما نشان دهیم که مهم ترین نشانه های وجود ترک در بلوک موتور چیست؟
تا انتها با مجله کی ام سی همراه باشید
بلوک موتور چیست؟
موتورهای درون‌سوز خودرو از قطعات گوناگونی تشکیل شده‌اند که یکی از مهم‌ترین آنها بلوک موتور یا سیلندر است. جنس این قطعه که نیمه پایینی موتور را تشکیل می‌دهد، بسته به نوع خودرو می‌تواند چدنی یا آلومینیومی باشد. بلوک موتور قطعات حیاتی موتور مانند میل‌لنگ، پیستون و در برخی موارد میل بادامک را در خود جای می‌دهد.
همچنین، این بخش دارای مسیرهایی برای عبور مایع خنک‌کننده است که به تنظیم دمای موتور و جلوگیری از گرم شدن بیش از حد آن کمک می‌کند.
6 علامت ترک در بلوک موتور که باید بدانید
مالکان خودرو باید به علائم هشداردهنده توجه کنند تا قبل از بروز مشکلات جدی، آنها را برطرف کنند. در ادامه، در بخش آموزش پدال به بررسی مهم‌ترین نشانه‌های ترک‌خوردگی بلوک موتور می‌پردازیم.
1. نشتی مایع خنک‌کننده یا روغن موتور
بلوک موتور حاوی یک شبکه پیچیده از مسیرهای عبور مایع خنک کننده است که از آب و ضد یخ تشکیل شده و با عبور از اطراف سیلندرها و سایر قطعات، گرمای اضافی را جذب می کند. این بلوک همچنین حاوی مسیرهای روغن متعددی است که امکان روانکاری قطعات متحرک داخل بلوک را فراهم می کند.
سیستم خنک کننده و روانکاری به طور مداوم در طول کارکرد موتور فعال هستند و مایع خنک کننده و روغن را در داخل بلوک به گردش در می آورند. با این حال، اگر ترک در بلوک ایجاد شود، احتمال نشت مایع خنک کننده و روغن موتور وجود دارد، که ممکن است تشخیص آن دشوار باشد. برای تشخیص این مشکلات، سطح روغن و مایع خنک کننده را به طور منظم بررسی کنید یا به یک مکانیک با تجربه مراجعه کنید.
2. ترکیب شدن مایع خنک‌کننده با روغن موتور
در صورت ترک خوردن بلوک موتور و نشت داخلی، مایع خنک‌کننده و روغن موتور با یکدیگر ترکیب می‌شوند و رنگ شیری یا کرمی به خود می‌گیرند که معمولا هنگام تعویض روغن یا ضدیخ قابل مشاهده است. این اتفاق نشانه‌ای از آسیب جدی به موتور بوده و احتمالا هزینه تعمیر زیادی را در پی خواهد داشت. لازم به ذکر است که ترکیب این دو مایع می‌تواند ناشی از سوختن واشر سر سیلندر نیز باشد.
3. داغ شدن بیش از حد موتور
ترک برداشتن بلوک موتور و نشت از آن می‌تواند منجر به داغ شدن بیش از حد موتور شود. این مشکل عمدتاً به دو دلیل رخ می‌دهد: اول، نشت مایع خنک‌کننده که باعث می‌شود سیستم خنک‌کننده قادر به جذب و دفع گرما نباشد و در نتیجه موتور داغ شود. دوم، نشت روغن موتور. روغن موتور علاوه بر روانکاری قطعات، نقش مهمی در خنک کردن موتور نیز دارد.
این روغن با کاهش اصطکاک و انتقال گرما از قطعات متحرک، از داغ شدن موتور جلوگیری می‌کند. بنابراین، نشت روغن نیز می‌تواند منجر به افزایش دمای موتور شود. در حالی که دلایل مختلفی برای داغ شدن موتور وجود دارد، ترک برداشتن بلوک یکی از شایع‌ترین و جدی‌ترین آنها محسوب می‌شود.
4. مشاهده ترک در بلوک سیلندر
مشاهده ترک‌ها در بلوک موتور، نشانه دیگری از آسیب است. با این وجود، تشخیص ترک‌ها، به ویژه برای افراد غیر متخصص، دشوار است. زیرا بلوک موتور به راحتی قابل مشاهده نیست و برای بررسی آن باید قطعات زیادی باز شوند که کاری غیرمنطقی است.
به جای آن، مکانیک‌های با تجربه و با استفاده از ابزار مخصوص خود، این کار را انجام می‌دهند. البته، حتی برای آنها نیز ممکن است دیدن همه بخش‌های بلوک موتور امکان‌پذیر نباشد. با این حال، آسیب‌های جدی و واضح بلوک موتور معمولاً با چشم غیرمسلح قابل مشاهده هستند.
5. کاهش توان و عملکرد موتور
وجود ترک در این قطعه حیاتی می‌تواند باعث کاهش تراکم موتور شده و عملکرد آن را مختل کند. در نتیجه، مشکلاتی مانند تک کار کردن موتور، افت شتاب، روشن شدن چراغ چک و کارکرد خشن موتور به وجود می‌آید. البته عوامل دیگری نیز می‌توانند باعث افت توان موتور شوند، بنابراین برای تشخیص دقیق، مراجعه به مکانیک ضروری است.
6. خروج دود غیرعادی از موتور یا اگزوز
اگر ترک بزرگی روی بلوک موتور ایجاد شود، ممکن است دود زیادی از موتور یا اگزوز خارج شود که معمولاً نشانه‌ای از آسیب جدی به بلوک است. در این حالت، مایع خنک‌کننده از مسیر خود خارج شده و وارد سیلندر می‌شود. این مایع در اثر گرمای زیاد فرایند احتراق می‌سوزد و دود سفید زیادی از موتور و اگزوز خارج می‌شود. با این حال، دود سفید می‌تواند نشانه‌ای از مشکلات دیگری مانند داغ کردن موتور یا آلایندگی بالای آن نیز باشد.
