هیوندای با معرفی کانسپت «سه» در نمایشگاه مونیخ 2025 مسیر جدیدی را برای طراحی داخلی خودروهای خود ترسیم کرده است. این برند کرهای پس از سالها تجربه با نمایشگرهای بزرگ و کنترلهای دیجیتال، به این نتیجه رسیده که زمان بازگشت بخشی از کلیدهای فیزیکی فرا رسیده است. این تصمیم بر پایه بازخوردهای واقعی مشتریان اتخاذ شده و نشاندهنده تغییر مهمی در نگرش هیوندای نسبت به تجربه کاربری است. در این مقاله؛ آینده طراحی خودروهای هیوندای را بررسی میکنیم.
تا انتها با مجله کی ام سی همراه باشید
چرا هیوندای از نمایشگرهای تمام لمسی فاصله میگیرد؟
طی سالهای اخیر بسیاری از کاربران از پیچیدگی نمایشگرهای لمسی و منوهای چندلایه گلایه داشتند. راننده هنگام حرکت نیاز دارد برخی عملکردها را سریع و بدون جستوجوی طولانی فعال کند. همین چالش باعث شد هیوندای از خود بپرسد آیا اتکای کامل به صفحات لمسی واقعاً انتخاب درستی بوده است یا باید تعادل بهتری میان تکنولوژی و سادگی برقرار شود.
نقد مشتریان؛ دلیل اصلی تغییر رویکرد هیوندای
بسیاری از مالکان خودروهای جدید هیوندای اعلام کردهاند که برای فعال کردن امکانات ساده مجبورند چندین منو را پشت سر بگذارند. این روند حین رانندگی میتواند آزاردهنده و حتی خطرناک باشد. هیوندای با پذیرش این انتقادات تصمیم گرفته بخش مهمی از عملکردهای پرتکرار را دوباره به کلیدهای فیزیکی واگذار کند تا راننده بدون حواسپرتی از آنها استفاده کند.
نقش خودروی سایمون لوزبی در این تحول چه بود؟
سایمون لوزبی، مدیر مرکز طراحی هیوندای، اعتراف کرده که خود او نیز هنگام کار با خودروهای جدید مجبور است برای فعال کردن آپشنهای ساده زمان زیادی صرف کند. او تأکید کرد رانندگان برای امکانات پیچیده حاضرند زمان بگذارند اما برای کارهای فوری مثل تنظیم دما یا تغییر آهنگ انتظار دسترسی سریع دارند. این دیدگاه پایه اصلی طراحی کانسپت سه شده است.
مطالعه بیشتر: بررسی نقاط قوت و ضعف هیوندای کونا
معرفی کانسپت تری؛ چهره جدید طراحی آینده هیوندای
کانسپت سه تنها یک خودروی مفهومی نیست؛ بلکه بیانگر فلسفه جدید هیوندای در طراحی داخلی خودروهاست. این مدل پیشنمایشی از نسل آینده هاچبکهای کامپکت برقی هیوندای به شمار میرود و تلاش دارد بین تجربه دیجیتال و سادگی کنترلها تعادل ایجاد کند. این رویکرد جدید نشان میدهد هیوندای قصد ندارد نمایشگرها را حذف کند، بلکه میخواهد آنها را هوشمندانهتر به کار گیرد.
بازگشت کلیدهای فیزیکی در کانسپت سه
در این کانسپت، عملکردهای پرتکرار مانند تنظیم تهویه، گرمکن صندلی، حجم صدا و تغییر ترک موسیقی دوباره توسط دکمهها و کلیدهای چرخان کنترل میشوند. هیوندای معتقد است این عملکردها آنقدر مهم و فوری هستند که نباید در لایههای پیچیده منو پنهان شوند. این بازگشت به ظاهر ساده، درواقع گامی مهم برای افزایش ایمنی و راحتی رانندگی است.
در کانسپت سه، نمایشگرها همچنان حضور دارند
هیوندای مانند گذشته از صفحات لمسی بزرگ استفاده میکند اما نه برای هر عملکردی. نمایشگرهای اصلی برای امکانات پیچیده، نقشهها، تنظیمات هوشمند و اطلاعات پیشرفته سیستمهای الکتریکی طراحی شدهاند. تفاوت اصلی در این است که نقش نمایشگرها محدود و منطقی شده تا راننده مجبور نباشد برای هر کار ساده به صفحه لمسی مراجعه کند.
مطالعه بیشتر: 7 تا از جدیدترین محصولات هیبریدی برند هیوندای
تأثیر کانسپت سه بر محصولات آینده هیوندای
هیوندای اعلام کرده که این تغییرات در کمتر از ۱۸ ماه آینده وارد مدلهای تولیدی خواهد شد. بنابراین نسل بعدی خودروهای هیوندای؛ بهویژه مدلهای الکتریکی؛ با کابینی سادهتر، کاربردیتر و مجهز به کنترلهای فیزیکی بیشتری عرضه میشوند. این تغییر میتواند به استاندارد جدیدی در صنعت تبدیل شود و سایر خودروسازان را نیز تحت تأثیر قرار دهد.
کلام آخر
منتقدان صنعت خودرو سالهاست دربارهی پیچیدگی خودروهای هیوندای هشدار میدهند. حتی چهرههای شناختهشدهای مانند مت فرح نیز تجربه استفاده از نمایشگرهای چندلایه را خستهکننده میدانند. حالا هیوندای یکی از نخستین شرکتهایی است که برای حل این مشکل اقدام عملی انجام داده است.
هیوندای نشان داده که آینده طراحی خودرو تنها دیجیتال کامل نیست؛ بلکه تعادلی هوشمندانه بین تجربه لمسی و کنترلهای فیزیکی است. بازگشت دکمهها به کابین، استفاده هدفمند از نمایشگرها و تمرکز بر راحتی راننده، همگی نشاندهنده مسیری تازه در صنعت خودرو هستند. اگر این رویکرد موفق شود، احتمالاً موجی از تغییرات مشابه در میان دیگر خودروسازان به راه خواهد افتاد.
