جک ریفاین RF8 یکی از جدیدترین محصولات برند JAC در کلاس MPV است که با ابعاد بزرگ، طراحی لوکس و امکانات مدرن وارد رقابت با رقبای ژاپنی مانند تویوتا آلفارد شده است. این خودرو، ظاهری کشیده و قدرتمند دارد که در همان نگاه اول حس بزرگی و شکوه را به مخاطب منتقل میکند.
جک ریفاین RF8 مجهز به موتور ۲ لیتری توربوشارژ است که توان تولید ۲۵۲ اسببخار قدرت و ۴۰۰ نیوتنمتر گشتاور را دارد. این نیرو از طریق گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک به محور جلو منتقل میشود. چنین ترکیبی باعث میشود خودرو با وجود ابعاد بزرگ، شتاب و کشش مناسبی داشته باشد. هرچند تمرکز اصلی RF8 روی راحتی و لوکس بودن است، اما عملکرد فنی آن هم در حد رضایتبخش ارزیابی میشود. در این مقاله، به بررسی طراحی بدنه جک ریفاین RF8 میپردازیم.
تا انتها با مجله کی ام سی همراه باشید.
طراحی خارجی ام پی وی ریفاین
نمای بیرونی RF8 به گونهای شکل گرفته که ضمن حفظ ویژگیهای یک MPV، حال و هوای اسپرت و مدرن را همزمان باهم القا کند. جلوپنجره بزرگ با خطوط کرومی آبشاری، چراغهای LED باریک با دیلایت نواری و سپر حجیم جلو، ظاهری جسورانه ایجاد کرده است. در نمای جانبی نیز رینگهای ۱۸ اینچی پنجپره، خطوط روان بدنه و سقف شیبدار، جذابیت طراحی را دوچندان میکنند. همچنین بخش عقب خودرو با چراغهای به هم پیوسته LED، لوگوی نورانی JAC و دیفیوزر تزئینی، هماهنگی کاملی با سایر بخشها دارد و در مجموع ظاهری لوکس اما پویا ارائه میدهد.
ابعاد و تناسبات بدنه جک Refine RF8
ابعاد جک ریفاین RF8 باعث شده تا این خودرو ظاهر بزرگی داشته باشد، اما در عین حال تناسب خطوط طراحی باعث میشود سنگین و دست و پاگیر به نظر نرسد. طول ۵۲۱۵ میلیمتر، عرض ۱۸۹۵ میلیمتر و ارتفاع ۱۸۳۰ میلیمتر، این خودرو را به یکی از جادارترین ونهای بازار تبدیل کرده است. فاصله محوری ۳۱۰۰ میلیمتر این خودرو نیز باعث شده تا فضای داخلی آن بسیار جادار باشد و برای خانوادهها یا استفادههای کاری گزینهای ایدهآل به حساب بیاید.
علاوه بر اینها؛ وزن حدود ۱۸۵۰ تا ۱۹۵۰ کیلوگرم و ارتفاع کف مناسب، باعث شده تا RF8 هم برای استفاده شهری و هم برای سفرهای جادهای عملکرد قابل قبولی داشته باشد؛ هرچند به دلیل کلاس بدنه، گزینهای مناسب برای مسیرهای آفرودی محسوب نمیشود.
سقف پانوراما و فضای بار JAC ریفاین آر اف 8
یکی از ویژگیهای جذاب این خودرو، سقف شیشهای دو تکه است که بخش اول بالای صندلیهای جلو و بخش دوم در بالای ردیف دوم قرار گرفته است. این طراحی نه تنها حس لوکس بودن را افزایش میدهد بلکه روشنایی و فضای باز بیشتری به کابین میبخشد. از نظر باربری نیز، جک ریفاین RF8 انعطافپذیری بالایی دارد؛ به گونهای که ظرفیت محفظه بار بین ۷۰۰ تا ۲۵۰۰ لیتر متغیر است و به راحتی نیاز خانوادهها یا استفاده تجاری را برطرف میکند.
پلتفرم ماژولار و سیستم تعلیق جک ریفاین RF8
جک ریفاین RF8 اولین محصول از این برند میباشد که بر اساس پلتفرم ماژولار MUSE توسعه یافته است. این پلتفرم امکان تولید نسخههای برقی یا پلاگین هیبرید را فراهم میکند که نشان دهنده نگاه آیندهنگر جک به بازار خودروهای الکتریکی است. سیستم تعلیق این خودرو نیز از نوع مک فرسون در جلو و چنداتصالی در عقب طراحی شده تا راحتی سواری و پایداری مناسبی را به همراه داشته باشد.
نمای جلوی جک ریفاین RF8؛ جسور و مدرن
زبان طراحی RF8 در نمای جلو با جلوپنجره عظیم کرومی و چراغهای LED باریک نمود پیدا میکند. این جلوپنجره تقریباً تمام سطح جلویی را پوشانده و در کنار خطوط تیز سپر، ظاهری فرماندهگونه ایجاد کرده است. همچنین کانالهای ورود هوا در دو طرف سپر، هم به زیبایی و هم به بهبود آیرودینامیک کمک میکنند. این سبک طراحی باعث شده RF8 از MPVهای سنتی فاصله بگیرد و بیشتر شبیه یک کراساوور لوکس به نظر برسد.
نمای جانبی و عقب جک ریفاین RF8؛ هماهنگ و جذاب
در نمای جانبی، ترکیب رینگهای ۱۸ اینچی دو رنگ با سقف کمی شیبدار، حس پویایی را تقویت کرده است. خطوط بدنه به صورت نرم و پیوسته طراحی شدهاند تا خودرو از هر زاویه جذاب به نظر برسد. در قسمت عقب نیز چراغهای متصل LED و لوگوی نورانی JAC جلوهای مدرن و هماهنگ ایجاد کردهاند. دیفیوزر تزئینی پایین سپر نیز حال و هوای اسپرت این خودرو را تکمیل میکند.
مطالعه بیشتر: رتبه بندی محصولات جک نمایندگی کی ام سی 1777
جمع بندی
به طور کلی، جک ریفاین RF8 با طراحی لوکس و اسپرت، ابعاد بزرگ و امکانات مدرن توانسته استانداردهای جدیدی در کلاس MPV تعریف کند. استفاده از پلتفرم پیشرفته، سقف شیشهای، چراغهای LED یکپارچه و جلوپنجره عظیم کرومی باعث شده این خودرو از رقبای سنتی فاصله بگیرد و ظاهری مدرنتر و متمایزتر داشته باشد. اگرچه هنوز جایگاه نهایی آن در بازار مشخص نیست، اما RF8 نشان دهنده تلاش جدی جک برای ورود به سطح بالاتری از رقابت است و میتواند رقیبی جدی برای محصولات ژاپنی و کرهای در این کلاس باشد.
