کاهش تعرفه واردات خودرو برقی و هیبریدی در سال 2025 می‌تواند نقطه آغاز جدیدی در سیاست‌های کلان حوزه حمل‌ونقل کشور باشد. تصمیم تازه دولت نه‌تنها معادلات بازار خودرو را تغییر خواهد داد، بلکه فرصتی مهم برای توسعه فناوری‌های نوین در صنعت خودروسازی فراهم می‌کند. این اقدام در مسیر کاهش آلایندگی و افزایش بهره‌وری انرژی در کشور نیز اثرگذار خواهد بود.
تا انتها با مجله کی ام سی همراه باشید
بررسی اجمالی مصوبه جدید | تعرفه ۳۰ درصدی جایگزین تعرفه ۱۰۰ درصدی
تا پیش از این مصوبه، تعرفه واردات خودرو برقی و هیبریدی در بودجه سال ۱۴۰۴ به ۱۰۰ درصد افزایش یافته بود. این تصمیم با هدف حمایت از تولید داخلی اتخاذ شده بود، اما با توجه به کمبود زیرساخت تولید خودروهای پاک در کشور، انتقادات فراوانی به همراه داشت.
در نهایت، کمیته اقتصادی دولت با بازنگری در این تصمیم، نرخ تعرفه واردات خودرو برقی و هیبریدی را به ۳۰ درصد کاهش داد. این اقدام با هدف تسهیل واردات و تشویق به استفاده از خودروهای دوست‌دار محیط‌زیست صورت گرفت. تغییر ایجادشده، امکان ورود خودروهای با کیفیت و مقرون به‌صرفه را برای مصرف‌کنندگان فراهم می‌کند.
جهت مطالعه بیشتر: گران‌ترین خودروهای برقی 2025
پشت پرده تصمیم‌گیری‌ها | نقش کمیته اقتصادی دولت و مجمع تشخیص مصلحت نظام
مجمع تشخیص مصلحت نظام با هدف یکپارچه‌سازی تعرفه‌های واردات، تصمیم به افزایش کلی آن به ۱۰۰ درصد گرفته بود. این مصوبه شامل تمامی انواع خودروها می‌شد، اما دولت تصمیم به تفکیک آن گرفت.
علت بازنگری در تعرفه واردات خودرو برقی و هیبریدی به عوامل زیر بازمی‌گردد:
- عدم امکان تولید انبوه خودروهای پاک در کشور
- فشار افکار عمومی و متخصصان صنعت خودرو
- ضرورت کاهش آلودگی هوا در کلانشهرها
- حمایت از توسعه فناوری‌های سبز در حمل‌ونقل
تناقض در آمار و اعلام تعرفه‌ها | واقعیت تعرفه ۴ و ۱۵ درصد چیست؟
برخی رسانه‌ها و منابع خبری پیش‌تر اعلام کرده بودند که تعرفه واردات خودروهای برقی به ۴ درصد و هیبریدی به ۱۵ درصد رسیده است. این در حالی است که آخرین اطلاعات رسمی منتشرشده از سوی نمایندگان مجلس و دولت، نرخ ثابت ۳۰ درصد را برای هر دو نوع اعلام کرده‌اند.
ابهام ایجادشده احتمالاً ناشی از پیشنهادات مطرح‌شده در جلسات تخصصی و نبود اطلاع‌رسانی شفاف بوده است. با این حال، آن‌چه فعلاً اجرایی است، تعرفه ۳۰ درصدی برای واردات خودرو برقی و هیبریدی بوده و تصمیم نهایی بر اساس آن اعمال می‌شود.
نگاه کارشناسان صنعت خودرو | آیا ۳۰ درصد هم زیاد است؟
بسیاری از کارشناسان حوزه خودرو معتقدند تعرفه ۳۰ درصدی همچنان نمی‌تواند به توسعه جدی بازار خودروهای پاک منجر شود. در شرایط کنونی، این نرخ باید به سطحی رقابتی‌تر کاهش یابد تا بتواند مشوق واقعی برای تغییر الگوی مصرف باشد.
بر اساس نظرات تحلیلگران:
- تعرفه واردات خودرو برقی و هیبریدی باید بین ۴ تا ۵ درصد باشد
- با این نرخ، امکان رقابت با خودروهای بنزینی تقویت خواهد شد
- کاهش تعرفه، دسترسی عمومی به خودروهای اقتصادی و کم‌مصرف را افزایش می‌دهد.
بیشتر بخوانید: 10 حقیقت جالب درباره باتری خودروهای برقی
تفاوت تعرفه واردات در خودروهای بنزینی و برقی | مسیر پرچالش رقابت
در حالی که تعرفه واردات خودروهای بنزینی همچنان در سطح ۱۰۰ درصد باقی مانده، خودروهای برقی و هیبریدی با تعرفه ۳۰ درصدی وارد کشور خواهند شد. این تفاوت می‌تواند به تدریج بازار خودروهای سنتی را تحت‌تأثیر قرار دهد.
با این حال، هنوز زیرساخت‌های لازم برای استفاده گسترده از خودروهای برقی در کشور فراهم نشده است. نبود ایستگاه‌های شارژ، خدمات پس از فروش محدود و کمبود قطعات، چالش‌هایی هستند که رقابت واقعی میان این دو گروه از خودروها را با مانع مواجه می‌کند.
تأثیر کاهش تعرفه بر بازار خودرو در ایران | منتظر چه تغییراتی باشیم؟
تصمیم دولت برای کاهش تعرفه واردات خودرو برقی و هیبریدی می‌تواند نقطه آغاز تحول در بازار خودرو کشور باشد. در سال‌های گذشته، محدودیت‌های تعرفه‌ای و هزینه‌های بالای واردات، مانعی جدی برای ورود خودروهای سبز به ایران ایجاد کرده بود. حالا با کاهش تعرفه از ۱۰۰ به ۳۰ درصد، مسیر برای ورود فناوری‌های جدید هموارتر شده است.
این تحول می‌تواند پیامدهای مثبتی در سطوح مختلف بازار به همراه داشته باشد. اولین نتیجه، افزایش رقابت و تنوع در بازار خودروهای پاک است. برندهایی که پیش‌تر به‌دلیل صرفه اقتصادی پایین تمایلی به ورود به بازار ایران نداشتند، اکنون می‌توانند با شرایط جدید برنامه‌ریزی مجدد انجام دهند. از طرف دیگر، مصرف‌کنندگان نیز با انتخاب‌های بیشتری مواجه خواهند شد؛ انتخاب‌هایی که ممکن است از نظر کیفیت، امکانات و بهره‌وری انرژی، نسبت به خودروهای موجود مزایای قابل توجهی داشته باشند.
نتایج احتمالی کاهش تعرفه واردات خودرو برقی و هیبریدی عبارت‌اند از:
- ورود تدریجی خودروهای جدید، کم‌مصرف و با استانداردهای روز جهان
- ایجاد تعادل نسبی در قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی با بازار داخلی
- رشد تقاضا برای خودروهای سبز به‌ویژه در کلانشهرها
- افزایش علاقه سرمایه‌گذاران بخش خصوصی برای ایجاد زیرساخت شارژ
- رقابت غیرمستقیم خودروسازان داخلی با محصولات برقی خارجی
سخن پایانی | گامی رو به جلو اما ناکافی؟
کاهش تعرفه واردات خودرو برقی و هیبریدی از ۱۰۰ درصد به ۳۰ درصد را می‌توان اقدامی مثبت و قابل تقدیر دانست. این حرکت، پیام روشنی از سوی دولت برای حمایت از توسعه حمل‌ونقل پایدار است.
با این حال، اجرای مؤثر این سیاست نیازمند اقدامات مکمل از جمله توسعه زیرساخت شارژ، مشوق‌های مالیاتی، و اصلاح قوانین مربوط به شماره‌گذاری خودروهای برقی است. در صورتی که این حمایت‌ها به درستی اعمال شود، می‌توان به آینده‌ای پاک‌تر و اقتصادی‌تر در حوزه حمل‌ونقل امیدوار بود.
