جنسیس با دست پر به نمایشگاه خودروی نیویورک ۲۰۲۴ آمد. برندی که چند سال پیش از زیر سایه هیوندای بیرون آمد، حالا بهخوبی جای خودش را بین خودروسازان لوکس دنیا باز کرده و قصد دارد شاخهی پرفورمنس جدیدی به نام ماگما (Magma) را به مجموعهاش اضافه کند؛ شاخهای که قرار است چهرهی اسپرت و جسور جنسیس را به نمایش بگذارد. در این مطلب، به معرفی ماگما کوپه (کانسپت) GV80 میپردازیم.
تا انتها با مجله کی ام سی همراه باشید.
تولد برند ماگما و رنگ اختصاصی آن
همهچیز از یک تصویر شروع شد؛ تصویری از GV60 نارنجیرنگ که با رنگی خاص و درخشان در فضای مجازی منتشر شد. کمی بعد همه فهمیدند این رنگ، بخشی از پروژهای بزرگتر به نام ماگما است. جنسیس سال گذشته در نمایشگاه نیویورک ۲۰۲۳ از کانسپت GV80 کوپه با همین رنگ رونمایی کرد. مدتی بعد هم نسخهای محدود از سدان لوکس G80 با نام G80 ماگما اسپشیال را برای بازار خاورمیانه معرفی کرد.
در طراحی این نسخهها از جزئیاتی استفاده شده که جلوهای کاملاً اسپرت به خودرو میدهد؛ گلگیرهای پهنتر، ورودیهای بزرگتر هوا در سپر جلو، دریچههای روی کاپوت و قطعات تزئینی از جنس فیبرکربن که حس قدرت و پویایی را تقویت میکنند.
مطالعه بیشتر: نگاهی به ماگما GV60
کانسپت GV80 کوپه؛ نگاه متفاوت به یک SUV لوکس
مدل مفهومی جی وی 80 کوپه، درواقع نسخهای اسپرتتر و خاصتر از SUV معروف جنسیس یعنی GV80 است. این خودرو قرار نیست فقط یک طرح نمایشی باشد، بلکه الهامبخش طراحی نسل آیندهی محصولات جنسیس خواهد بود. طبق گفتهی مدیران برند، نسخه تولیدی این مدل در راه است و احتمالاً بهزودی به خط تولید میرسد.
در این نسخه کانسپت، برخلاف مدل معمولی که پنجنفره است، فقط چهار صندلی دیده میشود. صندلیها از جنس فیبرکربن ساخته شده و با چرم ناپا و جیر پوشیده شدهاند. پشت آنها هم رنگ نارنجی ماگما به چشم میخورد تا هماهنگی بیرون و داخل خودرو حفظ شود. در بین صندلیهای عقب، یک بخش ثابت بهجای میز تعبیه شده و صندلیها قابلیت تاشدن ندارند.
طراحی خارجی؛ تلفیق جسارت و زیبایی
در نمای جلو، جلوپنجره بزرگ و مشکیرنگ با ورودیهای هوای برجسته در دو طرف قرار گرفته است. گلگیرهای عضلانی، بدنه عریض و خطوط حجمدار حس قدرت و پایداری را القا میکنند. سقف مشکی خودرو فقط جنبه تزئینی ندارد؛ بلکه با استفاده از فیبرکربن ساخته شده تا وزن کاهش یابد.
در قسمت انتهایی سقف یک اسپویلر ظریف نصب شده و در عقب هم اسپویلری به سبک «دم اردک» دیده میشود که علاوه بر زیبایی، نقش مهمی در آیرودینامیک خودرو دارد. طراحی کلی GV80 کوپه شباهت زیادی به کانسپت معروف X Speedium دارد که سال قبل رونمایی شد. از شکل چراغها گرفته تا فرم دریچهها و رینگها، همهچیز یادآور آن طرح جذاب است.
زبان طراحی جدید جنسیس
وقتی جنسیس X Speedium را معرفی کرد، کارشناسان طراحی سراسر جهان از خطوط تمیز و آیندهنگرانهی آن تمجید کردند. حالا کرهایها همان مسیر را ادامه دادهاند. در بخش جلو، چراغهای باریکتر با فناوری LED چندلنزی جایگزین طرح قبلی شدهاند. ورودیهای هوا بزرگتر و خشنتر شده و رنگ مشکی جلوه تهاجمیتری به چهرهی خودرو داده است.
سقف شیبدار به عقب، ارتفاع کمتر بدنه و امتداد دو خط چراغ جلو تا گلگیرها، ظاهری پویا و اسپرت ایجاد کردهاند. این طراحی نهتنها خودرو را از نظر بصری خاصتر کرده، بلکه عملکرد آیرودینامیکی بهتری هم به همراه دارد.
طراحی عقب؛ الهام از اسپیدیوم
در نمای عقب، چراغهای دوخطی سرتاسری که تمام عرض خودرو را پوشاندهاند، فوراً جلب توجه میکنند. این المان یکی از ویژگیهای اصلی طراحی جدید جنسیس است. دو اسپویلر در بخش عقب دیده میشود؛ یکی در امتداد سقف و دیگری بالای درِ صندوق. رنگ نارنجی ماگما با براقیت خاص خود، جلوهای پرانرژی و خاص به این کانسپت بخشیده است.
فضای داخلی؛ لوکس با حال و هوای مسابقهای
کابین GV80 کوپه کاملاً متفاوت از نسخه معمولی طراحی شده است. فرمان جدید، رودریها و داشبورد با روکش چرم و جیر دو رنگ تزئین شدهاند. ترکیب رنگ نارنجی و مشکی با بدنه هماهنگ است و قطعات فیبرکربنی در قسمتهای مختلف کابین بهچشم میخورند.
چهار صندلی با فرم باکت طراحی شدهاند تا حس خودروهای اسپرت را منتقل کنند. در پشت ردیف دوم، میلههای تثبیتکننده نصب شده که یادآور خودروهای مسابقهای است؛ البته به احتمال زیاد در نسخهی تولیدی حذف میشود. این طراحی ترکیبی از لوکسبودن، تکنولوژی و هیجان است؛ همان چیزی که جنسیس میخواهد با برند ماگما نشان دهد.
پیشرانه و عملکرد احتمالی
هرچند جنسیس هنوز دربارهی مشخصات فنی این خودرو توضیحی نداده، اما انتظار میرود از همان موتور ۳.۵ لیتری V6 توئین توربو با توان حدود ۳۷۵ اسببخار استفاده شود. این پیشرانه در نسخه معمولی GV80 هم وجود دارد و بهخوبی توانایی تأمین قدرت لازم برای یک کراساوور اسپرت لوکس را دارد. نسخه دیفرانسیل عقب هم در برنامه تولید دیده میشود.
