خودروسازان بزرگ سالهاست که بخش ویژهای برای خودروهای پرفورمنس ساختهاند و حالا هیوندا جنسیس نیز با معرفی زیربرند ماگما وارد این مسیر شده است. جنسیس که تا امروز بیشتر بهعنوان سازنده خودروهای لوکس شناخته میشد، اکنون با ماگما نگاه تازهای به دنیای سرعت و هیجان دارد. معرفی این برند تازه در نمایشگاه نیویورک توجه بسیاری را جلب کرد، زیرا نشان داد هیوندا جنسیس قصد دارد پا به پای رقبای آلمانی در سگمنتی رقابتی حرکت کند. ماگما قرار است تجربهای متفاوت برای علاقهمندان به خودروهای اسپرت بسازد و چهره تازهای از جنسیس را پیش روی شما قرار دهد.
با KMC همراه باشید.
جنسیس؛ لوکسسازی که به سراغ پرفورمنس رفت
جنسیس در سالهای اخیر بهعنوان شاخه لوکس هیوندا توانسته جایگاه خود را در بازار جهانی تثبیت کند. این برند با طراحیهای مدرن، کیفیت بالا و تمرکز بر تجربه رانندگی سطح بالا، در مدت کوتاهی رشد چشمگیری داشته است. با این حال، رقابت در بازار خودروهای لوکس تنها به ظاهر و امکانات محدود نمیشود. برندهای مطرح آلمانی مانند مرسدس، بامو و آئودی سالهاست با بخشهای پرفورمنس خود برتری محسوسی ایجاد کردهاند. همین موضوع باعث شد جنسیس نیز به فکر ورود جدی به دنیای خودروهای قدرتمند بیفتد و زیربرند ماگما را معرفی کند.

چرا زیربرند ماگما شکل گرفت؟
پاسخ روشن است؛ ماگما پاسخی به تقاضای بازار و الگویی از موفقیت رقبای اروپایی است. وقتی AMG، M و RS توانستند جایگاه ویژهای در ذهن علاقهمندان به خودروهای اسپرت بسازند، جنسیس هم نیاز داشت به مسیری مشابه ورود کند. اما هدف فقط رقابت نیست، بلکه ساختن هویتی تازه در دنیای اسپرت است.
دلایل شکلگیری ماگما را میتوان اینگونه خلاصه کرد:
- الگوگیری از برندهای موفق آلمانی
- ایجاد جذابیت برای مشتریانی که به خودروهای لوکس قدرتمند علاقهمند هستند
- تثبیت نام جنسیس در بازاری که تا امروز در انحصار برندهای اروپایی بوده است
- گسترش دامنه محصولات جنسیس به خودروهای اسپرت و هیجانانگیز
- پاسخ به روند جهانی رشد خودروهای الکتریکی پرفورمنس
- ورود به عرصه موتوراسپرت برای نمایش تواناییهای مهندسی در سطح بینالمللی
نخستین محصولات ماگما و چشمانداز آینده
ماگما قرار نیست به یک مدل محدود شود. در گام نخست چند محصول کلیدی معرفی شدهاند که آینده این زیربرند را ترسیم میکنند:
| مدل | ویژگیها | وضعیت |
| GV60 ماگما | اولین کراساوور تمامبرقی پرفورمنس، حدود 600 اسب بخار قدرت، طراحی تهاجمی | آماده تولید |
| G80 ماگما ادیشن | نسخه اسپرت لوکس، تولید محدود برای خاورمیانه | عرضه محدود |
| GV80 کوپه ماگما (کانسپت) | نشاندهنده مسیر توسعه مدلهای بنزینی پرفورمنس | معرفی مفهومی |
این مدلها تنها شروع کار هستند. برنامه آینده شامل توسعه سدانها، شاسیبلندها و حتی هایپرکارهایی خواهد بود که جنسیس را در سطح جهانی مطرح کنند.

ورود به دنیای موتوراسپرت
برای اثبات توانایی فنی، ماگما صرفاً به تولید خودروهای خیابانی اکتفا نکرده است. حضور در رقابتهای بینالمللی بخشی مهم از برنامه این زیربرند است.
- حضور برنامهریزیشده در مسابقات استقامت WEC و IMSA
- معرفی هایپرکار GMR-001 بهعنوان محصولی ویژه برای نمایش قدرت مهندسی
- همکاری با تیم IDEC Sport در مسابقه 24 ساعته لمان برای کسب تجربه عملی
این گامها نشان میدهد که ماگما میخواهد جایگاهی معتبر در دنیای موتوراسپرت داشته باشد و مسیر موفقیت رقبای اروپایی را ادامه دهد.
بیشتر بخوانید: خودرویی با نام پرنسس یخی؛ خودرویی با طراحی فضایی و 6 چرخ
تفاوت ماگما با رقبا
اگرچه ماگما در ظاهر مشابه AMG یا M به نظر میرسد، اما فلسفه متفاوتی دارد. این زیربرند قصد ندارد صرفاً قویترین خودرو را بسازد، بلکه به دنبال ارائه قدرتی کافی و تجربهای متوازن بین لوکس بودن و هیجان رانندگی است.
ویژگیهای متمایز ماگما:
- تمرکز بر «قدرت کافی» بهجای رکوردشکنی بیهدف
- توجه به راحتی و لوکس بودن در کنار عملکرد بالا
- استفاده گسترده از نرمافزار برای شکل دادن به شخصیت خودروها
این رویکرد باعث میشود خودروهای ماگما نه تنها برای پیست، بلکه برای جاده و استفاده روزمره نیز جذاب باشند. جنسیس با این استراتژی میخواهد نشان دهد که ورود به دنیای پرفورمنس تنها به سرعت و شتاب وابسته نیست، بلکه تجربه رانندگی کامل است که اهمیت دارد.

جمعبندی
هیوندا جنسیس با راهاندازی زیربرند ماگما نشان داد که تنها به بازار خودروهای لوکس بسنده نکرده و تصمیم دارد در دنیای پرفورمنس هم جایگاه محکمی پیدا کند. معرفی مدلهایی مانند GV60 ماگما و G80 ماگما ادیشن، همراه با برنامه حضور در مسابقات بینالمللی، چشماندازی روشن از آینده این برند به نمایش گذاشته است. آنچه ماگما را متمایز میکند نگاه متفاوت به قدرت، تمرکز بر تجربه رانندگی و توجه به جزئیات لوکس است. به این ترتیب، هیوندا جنسیس گامی جدی به سوی رقابت با رقبای آلمانی برداشته و وارد مرحلهای تازه از تحول خود شده است.


