بررسی تمام ویژگی های سیستم تعلیق کی ام سی X5

کی ام سی X5، کراس اوور کامپکت شرکت کرمان موتور، به‌عنوان نسخه به‌روزشده جک S5 وارد بازار ایران شده است. این خودرو با طراحی مدرن، امکانات رفاهی قابل قبول و قیمت رقابتی، توجه بسیاری از خریداران را به خود جلب کرده است. یکی از جنبه‌های کلیدی هر خودرو، به‌ویژه کراس اوورها، سیستم تعلیق آن است که تاثیر مستقیمی بر راحتی سواری، هندلینگ و پایداری خودرو دارد. در این مقاله، به بررسی تمام ویژگی های سیستم تعلیق کی ام سی X5، نقاط قوت و ضعف آن می‌پردازیم.

پس تا انتها با KMC همراه باشید.

تمام ویژگی های سیستم تعلیق کی ام سی X5 از نظر فنی

سیستم تعلیق کی ام سی X5 از دو نوع مختلف در محورهای جلو و عقب تشکیل شده است که در ادامه به تفصیل توضیح داده می‌شود.

تعلیق جلو: مک فرسون مستقل

کی ام سی X5 در محور جلو از سیستم تعلیق مک فرسون استفاده می‌کند که یکی از رایج‌ترین انواع تعلیق در خودروهای کراس اوور کامپکت است. این سیستم به دلیل طراحی ساده، هزینه تولید پایین و کارایی مناسب در شرایط شهری و جاده‌ای، انتخابی محبوب در این کلاس خودرویی محسوب می‌شود.

از جمله ویژگی‌های آن عبارتند از:

• پایداری مناسب: تعلیق مک فرسون به دلیل ساختار مستقل خود، امکان کنترل بهتر چرخ‌ها را فراهم می‌کند و به بهبود هندلینگ در سرعت‌های بالا کمک می‌کند.
• وزن سبک: این سیستم، وزن کمتری نسبت به سایر انواع تعلیق‌های مستقل مانند دوجناغی دارد که به کاهش مصرف سوخت و بهبود شتاب خودرو کمک می‌کند.
• تعمیر و نگهداری آسان: به دلیل طراحی ساده، هزینه‌های تعمیر و نگهداری این نوع تعلیق نسبتاً پایین است، که برای بازار ایران یک مزیت محسوب می‌شود.

تعلیق عقب: سیستم تعلیق میله پیچشی

سیستم تعلیق میله پیچشی یک نوع سیستم تعلیق نیمه مستقل است که به‌طور معمول در خودروهای اقتصادی با دیفرانسیل جلو استفاده می شود. این سیستم از یک میله فولادی به شکل H یا L استفاده می کند که در یک سمت به شاسی و در سمت دیگر به قسمت متحرک سیستم تعلیق متصل است. در هنگام مواجهه با ضربه یا تغییرات در سطح جاده، میله پیچشی پیچیده و عمل فنر را انجام می دهد.

• مزایا: این سیستم ساده‌تر و ارزان‌تر است و برای کاهش هزینه‌های تولید مناسب است. همچنین فضای کمتری اشغال می‌کند و امکان افزایش حجم صندوق عقب را فراهم می‌کند.
• معایب: تعلیق میله پیچشی به دلیل ساختار یکپارچه، معمولاً سواری خشک‌تری نسبت به مولتی‌لینک ارائه می‌دهد و در مسیرهای ناهموار ممکن است پایداری کمتری داشته باشد.

تمام ویژگی های سیستم تعلیق کی ام سی X5 از نظر عملکردی

سیستم تعلیق کی ام سی X5 برای ارائه سواری نرم‌تر نسبت به جک S5 طراحی شده است. در ادامه به ویژگی‌های عملکردی این سیستم اشاره می‌کنیم:

بیشتر بخوانید: بررسی تمام ویژگی‌های سیستم تعلیق جک S5

• نرمی بیش از حد تعلیق: تعلیق کی ام سی X5 به‌گونه‌ای کالیبره شده که در مسیرهای شهری و ناهمواری‌های کوچک، سواری نرم و راحتی ارائه می‌دهد. این ویژگی برای خانواده‌هایی که به دنبال کراس اووری مناسب برای استفاده روزمره هستند، جذاب است. با این حال، نرمی بیش از حد تعلیق می‌تواند در دست‌اندازهای عمیق یا پیچ‌های تند مشکل‌ساز باشد. 
• هندلینگ و پایداری: سیستم تعلیق مک فرسون در جلو و (احتمالاً) مولتی‌لینک در عقب، در کنار سیستم‌های کمکی مانند کنترل پایداری الکترونیکی (ESP) و کنترل کشش (TCS)، به حفظ تعادل خودرو در پیچ‌ها کمک می‌کند. 
• عملکرد در سراشیبی‌ها: یکی از نقاط قوت کی ام سی X5، کالیبراسیون مناسب گیربکس و سیستم تعلیق برای رانندگی در سراشیبی‌ها است. کامپیوتر خودرو با تشخیص شیب مسیر، از تعویض دنده به دنده‌های سبک‌تر جلوگیری می‌کند تا سرعت خودرو به‌طور ناخواسته افزایش نیابد. این ویژگی ایمنی و کنترل خودرو را در مسیرهای شیب‌دار بهبود می‌بخشد.