در بازار کراساوورهای میانرده ایران، دو مدل جک S5 و هایما S7 توربو پلاس 1.8 لیتری از جمله گزینههای پرطرفدار هستند که توسط دو خودروساز داخلی، یعنی کرمان موتور و ایرانخودرو مونتاژ میشوند. هر دو خودرو در سالهای اخیر با بهروزرسانیهایی وارد بازار شدند تا ضعفهای مدلهای قبلی خود را پوشش دهند. در ادامه به مقایسه کامل جک S5 با هایما 1.8 S7 لیتر توربو پلاس از نظر طراحی، مشخصات فنی، امکانات رفاهی و ایمنی میپردازیم تا ببینیم کدام یک ارزش خرید بالاتری دارد.
بنابراین تا انتها با مجله کی ام سی همراه باشید
مقایسه جک S5 با هایما S7 از نظر طراحی ظاهری
جک S5 دارای طراحی سپرها، جلوپنجره و قاب مهشکنهای طراحی شده زیباتری است و ظاهری مدرنتر به خودرو داده است. با این حال، برخی معتقدند چهره جدید فیس لیفت آن نسبت به نسخه قبلی چندان جذابتر نشده و در مجموع، سلیقه خریدار تعیینکننده است.
در مقابل، هایما 1.8 S7 لیتر توربو پلاس با همان چهره کلاسیک نسل قبل عرضه شده و تغییرات ظاهری آن محدود به جزئیاتی مانند قاب آینههای جانبی و طراحی داخلی پنل تهویه لمسی است. نمای بدنه هایما، ساده و محافظه کارانه است و بیشتر به شاسیبلندهای سنتی شباهت دارد. هرچند طراحی آن قدیمی به نظر میرسد، اما همچنان برای خریداران ایرانی که به فرمهای کلاسیک علاقه دارند، جذابیت خاصی دارد.
مقایسه از نظر طراحی داخلی
در فضای داخلی، هر دو خودرو کیفیتی قابل قبول دارند، اما هایما S7 از نظر جنس متریال کابین اندکی برتری دارد. در عوض، جک S5 فضای جادارتری در اختیار سرنشینان قرار میدهد. طراحی داشبورد و ادوات کنترلی هر دو مدل نیز، یادآور خودروهای کرهای چند سال گذشته است و هرچند مدرن نیست، ولی هماهنگی و ارگونومی مناسبی دارد.
مطالعه بیشتر: مقایسه جک S5 با ام وی ام X55 Pro
مقایسه جک S5 با هایما S7 از نظر بررسی فنی و عملکرد موتور
هایما 1.8 S7 لیتر توربو پلاس از موتور ۱.۸ لیتری توربوشارژ با توان 170 اسببخار و گشتاور ۲۳۰ نیوتنمتر بهره میبرد. این نیرو از طریق گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به چرخهای جلو منتقل میشود. وزن ۱۵۴۵ کیلوگرمی خودرو نیز باعث شده شتاب صفر تا صد آن حدود ۱۰.۵ ثانیه باشد و مصرف سوخت ترکیبی این خودرو ۸.۶ لیتر در صد کیلومتر اعلام شده است.
در سوی دیگر، جک S5 از پیشرانه ۱.۵ لیتری TGDI با توان 161 اسببخار و گشتاور ۲۵۱ نیوتنمتر استفاده میکند. نیروی موتور از طریق گیربکس ۶ سرعته اتومات دوکلاچه به محور جلو منتقل میشود. همچنین با وجود حجم کمتر، موتور جدید جک راندمان بالاتری دارد و مصرف سوخت آن حدود ۸ لیتر در صد کیلومتر تخمین زده میشود. بیشینه سرعت جک S5 برابر با ۱۹۰ کیلومتر در ساعت است و از نظر فناوری موتور، از هایما جلوتر محسوب میشود.
در مجموع، هر دو خودرو از نظر توان خروجی عملکرد نزدیکی دارند، اما جک به دلیل فناوری تزریق مستقیم سوخت (GDI) و گیربکس دوکلاچه، در راندمان و شتابگیری عملکرد بهتری ارائه میدهد. در مقابل، موتور بزرگتر هایما دوام بالاتر و حساسیت کمتری نسبت به کیفیت سوخت دارد.
مقایسه جک S5 با هایما S7 از نظر امکانات رفاهی و آپشنها
در بخش امکانات، هر دو خودرو سطح قابل قبولی از تجهیزات رفاهی را ارائه میدهند. هایما 1.8 S7 لیتر توربو پلاس با دوربین ۳۶۰ درجه، تهویه اتومات، سانروف برقی، صندلی برقی راننده با گرمکن، آینههای تاشو برقی و کروز کنترل عرضه میشود. سیستم صوتی آن نیز از نمایشگر ۸ اینچی لمسی، بلوتوث، USB، SD و GPS پشتیبانی میکند.
در مقابل، جک S5 نیز با امکاناتی نظیر روشنایی خودکار چراغها، دیلایت، حسگر باران، صندلی چرمی، تهویه دوگانه اتومات، استارت دکمهای، ورود بدون کلید، فرمان برقی و مانیتور ۸ اینچی مجهز است. این مدل همچنین دارای ترمز پارک برقی، سنسور پارک جلو و پشتسری فعال است که در هایما وجود ندارد.
بهطور کلی، هر دو خودرو لیست امکانات مشابهی دارند. اما هایما با داشتن دوربین ۳۶۰ درجه و آینههای هوشمند کمی مدرنتر به نظر میرسد، در حالی که جک با ترمز پارک برقی و طراحی سادهتر کابین، تجربه رانندگی راحتتری را فراهم میکند.
مقایسه ایمنی و سیستمهای کمکی
در بخش ایمنی، جک اس فایو توانسته ۵ ستاره ایمنی از موسسه CNCAP چین دریافت کند که نقطه قوت مهمی محسوب میشود. این خودرو مجهز به سیستمهای ABS، EBD، ESC، HDC، HAC، ترمز پارک برقی و چهار ایربگ نیز میباشد.
هایما S7 توربو پلاس نیز از تجهیزات مشابهی مانند ABS، ESP، TCS، HSA و چهار ایربگ بهره میبرد، اما تاکنون در هیچ آزمون بینالمللی معتبری شرکت نکرده است. از لحاظ ایمنی فعال، هر دو خودرو در سطح مناسبی قرار دارند، اما با توجه به تستهای رسمی و امکانات ترمز پیشرفتهتر، برتری در این بخش با JAC S5 است.
مطالعه بیشتر: سیستمهای هشدار دهنده تعبیه شده در جک s5
مقایسه تجربه رانندگی و سواری
از نظر تجربه رانندگی، هایما S7 سواری نرمتر و آرامتری دارد و برای سفرهای طولانی گزینهای مناسبتر است. صندلیهای نرمتر و تعلیق راحتتر باعث میشود سرنشینان کمتر ضربات جاده را احساس کنند. در مقابل، سیستم تعلیق جک S5 کمی سفتتر است و حس اسپرتتری را به راننده منتقل میکند. همین ویژگی باعث شده در پیچها و مسیرهای پرسرعت، پایداری بیشتری نسبت به هایما داشته باشد.
شتاب اولیه هر دو خودرو مناسب است، اما جک به لطف گشتاور بالاتر در دور پایین، واکنش سریعتری به پدال گاز نشان میدهد. در مقابل، گیربکس ششسرعته هایما نرمتر و هماهنگتر عمل میکند و تجربه رانندگی آرامتری را فراهم میسازد.
جمع بندی نهایی
در پایان باید گفت که هر دو کراساوور، گزینههای قابل قبولی در رده خودروهای چینی بازار ایران هستند. هایما 1.8 S7 لیتر توربو پلاس با کابینی نرمتر، سواری راحتتر و آپشنهایی مثل دوربین ۳۶۰، انتخابی خانوادگیتر محسوب میشود. در طرف مقابل، جک اس 5 با موتور کممصرفتر، تکنولوژی مدرنتر و عملکرد فنی قویتر، انتخابی منطقی برای رانندگانی است که به چابکی و پایداری اهمیت بیشتری میدهند.
در نهایت اگر اولویت شما سواری نرم و امکانات بیشتر باشد، هایما S7 توربو پلاس گزینه بهتری است. اما اگر به دنبال شتاب بالاتر، مصرف سوخت کمتر و ایمنی بیشتر هستید، جک S5 انتخاب هوشمندانهتری خواهد بود.
