در دنیای امروز که خودروهای برقی کمکم جای موتورهای احتراق داخلی را میگیرند، هنوز صدای غرش یک موتور بنزینی برای بسیاری از علاقهمندان خودرو جذابیت خاصی دارد. صدای موتور نهتنها نشانهای از قدرت و عملکرد خودروست، بلکه بخشی از شخصیت و هویت آن را تشکیل میدهد. برخی از پیشرانهها در طول تاریخ چنان صدایی تولید کردهاند که به نماد تبدیل شدهاند. در این مقاله به بررسی پنج مورد از خوش صداترین موتورهایی میپردازیم که تا امروز روی خودروهای تولیدی نصب شدهاند.
تا انتها با مجله کی ام سی همراه باشید.
۱. موتور V12 لامبورگینی L539
لامبورگینی از همان ابتدای فعالیت خود با موتورهای V12 شناخته میشد. این پیشرانهها در مدلهای شاخصی مانند Miura و Countach استفاده شدند، اما نسل جدید آن با کد L539 در مدلهایی مثل Aventador و Essenza SCV12، صدایی تولید میکند که یکی از متمایزترین صداهای جهان خودروسازی است.
این موتور ۶.۵ لیتری توان تولید بیش از ۸۰۰ اسببخار قدرت را دارد و صدایی شبیه خودروهای مسابقهای تولید میکند. صدای خروجی از اگزوز آن با هر افزایش دور موتور، تُن متفاوتی پیدا میکند و یکی از دلایل اصلی محبوبیت مدلهای پرچمدار لامبورگینی به شمار میآید.
۲. موتور V12 مرسدس-AMG M120 (در مدلهای پاگانی)
پیشرانهی M120 مرسدسبنز در دههی ۱۹۹۰ طراحی شد و بعدها در همکاری با پاگانی به یکی از افسانهایترین موتورهای تاریخ تبدیل شد. نسخهی به کار رفته در پاگانی زوندا و Huayra با تغییرات گسترده، نهتنها از نظر قدرت بلکه از نظر صدادهی نیز در سطحی متفاوت قرار گرفت.
در نسخه جدیدتر این موتور که در مدل Huayra R Evo به کار رفته، حجم آن به ۷ لیتر و قدرت خروجی به حدود ۸۸۸ اسببخار رسیده است. صدای این موتور طبیعی و بدون توربو، تیز، شفاف و کاملاً قابل تشخیص است. ترکیب دقیق طراحی اگزوز و تنظیمات احتراق باعث شده که صدای M120 یکی از معیارهای اصلی در میان V12های کلاسیک باشد.
۳. موتور V10 پورشه M80/01
پورشه بیشتر با موتورهای تخت شش سیلندر شناخته میشود، اما در اوایل دههی ۲۰۰۰ برای تولید ابرخودروی Carrera GT تصمیم گرفت از پیشرانهای متفاوت استفاده کند. نتیجه، موتور M80/01 بود؛ یک V10 تنفس طبیعی ۵.۷ لیتری با توان ۶۰۳ اسببخار.
این موتور در ابتدا برای استفاده در فرمول یک طراحی شده بود و صدای آن هم دقیقاً همان حس مسابقهای را منتقل میکند. صدای V10 کاررا GT در دورهای بالا بسیار واضح، بلند و خاص است و هنوز هم به عنوان یکی از زیباترین صداها در دنیای خودرو شناخته میشود. ترکیب عملکرد فنی بالا و صدای منحصربهفرد باعث شده که کاررا GT تا امروز جایگاه ویژهای میان علاقهمندان خودروهای اسپرت داشته باشد.
۴. موتور V12 کاسورث GMA
در سالهای اخیر بسیاری تصور میکردند دوران موتورهای طبیعی و پرصدا به پایان رسیده است، اما شرکت Gordon Murray Automotive با همکاری Cosworth نشان داد هنوز میتوان موتورهایی ساخت که هم مدرن باشند و هم صدایی کلاسیک و پرهیجان داشته باشند.
موتور V12 مدل GMA T.50 نمونهی بارزی از این موضوع است. این پیشرانهی ۳.۹ لیتری میتواند تا ۱۲,۱۰۰ دور در دقیقه بچرخد و صدایی شبیه به موتورهای فرمول یک دههی ۹۰ میلادی ایجاد کند. توان خروجی آن ۷۶۱ اسببخار است و مهندسان با طراحی دقیق مسیر هوا و اگزوز، صدایی خلق کردهاند که کاملاً متمایز و گوشنواز است.
صدای این موتور نشان میدهد که حتی در دوران خودروهای الکتریکی هم میتوان به تجربه شنیداری واقعی از یک خودروی اسپرت دست پیدا کرد.
۵. موتور V10 لکسوس 1LR-GUE
لکسوس برای ساخت ابرخودروی LFA تصمیم گرفت موتوری کاملاً جدید طراحی کند. نتیجه، پیشرانهی ۱LR-GUE بود که در همکاری با شرکت یاماها توسعه یافت. این موتور ۴.۸ لیتری با قدرت ۵۵۲ اسببخار، در کمتر از نیم ثانیه میتواند از حالت بیکار به ۹۰۰۰ دور در دقیقه برسد. اما چیزی که آن را از سایر موتورهای مشابه متمایز میکند، صدای خاص آن است.
یاماها برای تنظیم صدای اگزوز از تخصص تیم سازهای موسیقی خود استفاده کرد و همین باعث شد خروجی این موتور شبیه به یک ساز زهی با تُنهای متغیر باشد. بسیاری از کارشناسان، صدای LFA را خوشصداترین صدای تولیدشده در یک خودروی خیابانی میدانند.
مطالعه بیشتر: یک بار برای همیشه انواع موتورهای خودرو را بشناس
جمع بندی
اگرچه آیندهی صنعت خودرو به سمت برقی شدن پیش میرود، اما صدای موتورهای کلاسیک هنوز هم جایگاه ویژهای در میان علاقهمندان دارد. موتورهایی مثل V12 لامبورگینی، M120 مرسدس، V10 پورشه، V12 کاسورث و V10 لکسوس فقط قطعهای از مهندسی نیستند، بلکه بخشی از فرهنگ و تاریخ خودروسازیاند.
این موتورها ثابت کردند که صدا میتواند همانقدر مهم باشد که قدرت یا سرعت، و همین ویژگی است که باعث میشود هنوز هم با شنیدن غرش یک موتور خاص، قلب هر ماشینبازی تندتر بتپد.
