برای ثبت سفارش اطلاعات خود را در فرم زیر وارد کنید تا در نزدیک ترین زمان ممکن کارشناسان فروش ما با شما تماس بگیرند.
خودرو EJ7 پلاس ، نسخه مجهزتر EJ7 است. در این نسخه امکانات رفاهی بیشتری در نظر گرفته شده است. سایر مشخصات فنی این خودرو مشابه EJ7 است.
سیستم ایمنی
تعداد ایربگ ها (Airbag) : 10
دارای ایربگ های: راننده ، پرده ای ، جانبی جلو ، بین راننده و سرنشین
پشت سری فعال (AHR): دارد
فرمان حساس به سرعت: دارد
سیستم ایمنی
تعداد ایربگ ها (Airbag) : 10
دارای ایربگ های: راننده ، پرده ای ، جانبی جلو ، بین راننده و سرنشین
پشت سری فعال (AHR): دارد
فرمان حساس به سرعت: دارد
سیستم ایمنی
تعداد ایربگ ها (Airbag) : 10
دارای ایربگ های: راننده ، پرده ای ، جانبی جلو ، بین راننده و سرنشین
پشت سری فعال (AHR): دارد
فرمان حساس به سرعت: دارد
سیستم ایمنی
تعداد ایربگ ها (Airbag) : 10
دارای ایربگ های: راننده ، پرده ای ، جانبی جلو ، بین راننده و سرنشین
پشت سری فعال (AHR): دارد
فرمان حساس به سرعت: دارد
خودرو KMC EJ7 PLUS
KMC EJ7 PLUS با ترکیبی از شتاب بالا، طراحی مدرن، امکانات رفاهی گسترده و سیستمهای ایمنی پیشرفته، یک انتخاب ایدهآل برای کسانی است که به دنبال خودروی برقی لوکس با عملکرد بالا و مصرف انرژی بهینه هستند. در ادامه؛ راجع به مشخصات این خودرو بیشتر بخوانید:
مشخصات فنی
KMC EJ7 PLUS یک سدان تمام برقی است که تجربه رانندگی با آرامش و شتاب بینظیر را برای شما به ارمغان میآورد. این خودرو با قدرت 142 کیلووات و گشتاور 340 نیوتنمتر، شتاب فوقالعادهای ارائه میدهد؛ تنها 3.5 ثانیه طول میکشد تا به سرعت 50 کیلومتر بر ساعت برسید و در 4.1 ثانیه بعد، سرعت شما به 100 کیلومتر بر ساعت خواهد رسید.
شارژ و باتری
باتری LFP با ظرفیت 50.1 کیلووات ساعت، مسافتی معادل 402 کیلومتر را با یک بار شارژ کامل فراهم میکند، که این برد برای استفادههای شهری و سفرهای کوتاه بینشهری مناسب است. شارژ این باتری بهصورت عادی حدود 8.5 ساعت طول میکشد و با شارژ سریع، تنها در 48 دقیقه تا 80 درصد ظرفیت شارژ میشود.
سیستم تعلیق و پیشرانه
خودروهای برقی مثل ای جی 7 پلاس با حذف ارتعاشهای پیشرانههای احتراقی، تجربهای آرام و بدون صدا برای سرنشینان فراهم میکنند. سیستم تعلیق MacPherson در جلو و Multi-link در عقب همراه با ترمزهای دیسکی جلو و عقب، حس رانندگی ایمن و راحت را تضمین میکنند. همچنین، سنسور و دوربین پارک عقب، ترمز پارک برقی و سیستم اتوهولد (Auto Hold) باعث راحتی و امنیت بیشتر در رانندگی شهری میشوند.
ظرفیت صندوق عقب
ظرفیت صندوق بار KMC EJ7 PLUS برابر 540 لیتر است که با خواباندن صندلیهای ردیف دوم، این فضا به 1650 لیتر افزایش مییابد. رینگهای 17 اینچی با ترکیب تریم کروم برس خورده و مشکی پیانویی، چراغهای جلو با فناوری LED و ترمز پارک برقی از دیگر ویژگیهای برجسته این خودرو هستند.
طراحی ظاهری و داخلی
طول، عرض و ارتفاع KMC EJ7 PLUS به ترتیب 4770، 1820 و 1510 میلیمتر است. شاسی نیمهمستقل و فرمان برقی همراه با طراحی خطوط جانبی لیفتبک، ظاهر مدرن و متعادل به خودرو بخشیدهاند. جلوپنجره بسته و تغییرات سپرها و چراغهای جلو و عقب، نمای الکتریکی این خودرو را از نسخه بنزینی متمایز میکند، هرچند در کل تفاوت ظاهری زیادی با EJ7 استاندارد ندارد. خطوط شخصیت و طراحی چراغهای عقب همچنان جذابیت خود را حفظ کردهاند.
کابین
در کابین کی ام سی EJ7 plus، خبری از اهرم دنده نیست و یک کلید دورانی جای آن را گرفته است. نمایشگر مولتیمدیا به عمق داشبورد فرو رفته و با خطوط داخلی همخوانی بهتری دارد. دوخت چرمی داخلی دو رنگ، نورپردازی کابین و صندلیهای برقی قابل تنظیم با گرمکن راننده، فضای داخلی لوکس و راحتی را فراهم میکنند.
امکانات و تجهیزات
نسخه پلاس این خودرو با امکانات و تجهیزات بیشتری نسبت به EJ7 استاندارد ارائه میشود، از جمله:
- 6 عدد ایربگ (راننده، سرنشین جلو، جانبی و پردهای)
- صندوق برقی با قابلیت تشخیص مانع
- سانروف پانوراما با پرده برقی
- آینههای جانبی تاشونده برقی
- نورپردازی داخلی و چراغ خوشآمدگویی در دربها
- تنظیم برقی صندلی راننده در چهار جهت
- گرمکن صندلی راننده
- رینگهای 17 اینچی کرومی و طراحی لوکس
- فرمان برقی و تنظیم ارتفاع فرمان
- تهویه مطبوع خودکار و سیستم صوتی پیشرفته
- نمایشگر لمسی مرکزی و نشانگر دیجیتال روبهروی راننده
- ورود بدون کلید و کنسول مرکزی با کلید چرخشی
- سیستمهای ایمنی و کمک راننده
کی ام سی EJ7پلاس با تجهیزات پیشرفته ایمنی و کمک راننده، امنیت و راحتی شما را تضمین میکند:
- ترمزهای دیسکی جلو و عقب، ترمز پارک برقی و سیستم اتوهولد
- حسگر برخورد جلو و سیستم کنترل پایداری (ESC)
- سیستم پایش فشار باد تایر (TPMS)
- کروز کنترل و سیستم کنترل حرکت در سربالایی (HAC)
- سنسور و دوربین پارک عقب
- سنسور باران و چراغهای مهشکن جلو و عقب